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    柴油滤芯晚换=挖机发动机报废? 绝对不是危言耸听!

    2021-06-04 10:59:48   来源:挖掘机维修
    柴油滤芯晚换=挖机发动机报废? 绝对不是危言耸听!

    柴油滤芯晚点换行不行

    估计百分之九十九的朋友看到滤芯晚换差点导致整机报废这条信息,基本上都会嗤之以鼻,甚至认为这绝对是危言耸听吓唬新手小白的,毕竟能威胁到挖掘机整机情况的,除了液压系统原件就是发动机了,小小滤芯怎么会有如此威力?

    可偏偏在机圈里,因为长此以往的滤芯不及时换、更换质量不高等原因导致发动机故障、报废的案例时有发生,所以小编可以负责任的说,滤芯晚换一次短期内可能看不到什么问题,可如果长期下去,发动机寿命绝对会大大缩短!甚至还会有报废的风险。

    今天小编主要从滤芯更换、使用过程中存在的误区等为大家做详细介绍!

    柴油滤芯作用:

    首先我们来看看柴油滤芯,这也是经常跟大家打交道的保养件之一,柴油滤的作用不可谓不重要,因为有该部件来过滤燃油里的杂质、水分等,才能保证发动机油泵、喷油嘴等高精密部件避开故障的侵扰。

    可以这么说,多多关注柴油滤芯的更换、使用,绝对会对发动机的使用效果和寿命起到至关重要的作用。

    使用误区:

    使用便宜的滤芯,只要经常更换柴油滤芯就没事?

    对于使用便宜滤芯频繁更换的观点,相信不少行业内的老司机也推崇,毕竟便宜滤芯和优质滤芯的价格差不小,每年更换的频率也不低,所以大家认为使用便宜的滤芯在更换时间上做一个保证,能够节省不少保养投入。

    其实劣质的滤芯过滤效果和过滤精度是非常差的,长期使用这样的劣质滤芯,即便是在更换时间上缩短,也无法达到预期中的过滤效果和精度,所以自然也无法有效保护燃油系统。

    只要发动机没有问题,不着急更换柴油滤芯?

    如果大家仔细聆听或者细心研究过柴油滤保养周期的话,那么肯定会知道原厂的柴油滤芯更换时间是有严格的执行标准的,目的就是保证有效的滤除柴油中的杂质。

    但很多机友认为,只要发动机没出现什么大故障问题,柴油滤的更换时间并不用执行的非常准时,的确!如果滤芯晚换在短时间内看不到发动机有什么异常现象出现,所以很多朋友为了赶工期就暂缓了保养件更换,殊不知当磨损到一定程度后,就必须得校油泵油嘴了。

    不用每天排水,想起来再放水也行?

    柴油中含有水这点大家都心知肚明,所以柴油滤芯每天都要进行排水工作,因为一旦柴油滤清器没有及时排水,就会导致燃油系统的损坏,慢慢的发动机故障也就随之而来了。

    所以大家平时驾驶挖掘机不光要谨记250小时左右更换柴油滤,同时要每日对柴油滤芯进行排水,这样才能避免故障的发生。

    总结:

    虽然每个养挖掘机的老板对保养件的更换、购买等都有自己的一套方式,但归根到底,必须要做到位的工作一定不能松懈!例如保养件更换时间、更换的质量以及排水作业等。

    就好比千里之堤毁于蚁穴一个道理,小小的保养件的确不会在短期内给发动机带来致命损害,但长期发展下去磨损和隐患早就埋下,等到故障真的出现那就是停工+大修带来的双重损失,得不偿失!

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